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汽车线上:GM DAEWOO抗议南韩新排污标準刻意图利HYU
上传时间:2020-05-22点击:356次
GM DAEWOO抗议南韩新排污标準刻意图利HYUNDAI记者:Alegna 2003-04-23

GM旗下的DAEWOO汽车公司本週一向南韩政府提出严重抗议,指称政府新制定的汽车废气排放标準,明显是为了替HYUNDAI以及它的子公司KIA产品铺路,DAEWOO认为韩国政府採用欧洲即将作废的旧标準作为国家标準,令他们花费鉅资开发的新环保引擎显得毫无竞争力。

汽车线上:GM DAEWOO抗议南韩新排污标準刻意图利HYU
▲DAEWOO抗议花费鉅资开发环保引擎,但所有优点却因为政府採低标準政策而无法凸显

根据纽约时报刊出GM DAEWOO汽车技术公司总裁兼首席执行长Nick Reilly的指控,南韩政府为了柴油引擎设定宽鬆的排放标準,是为了图利HYUNDAI以及KIA。据了解,韩国政府最近决定将汽车废气的排放国家标準自2005年起比照欧洲三期环保标準实施,然而欧洲却已经决定自2006年起全面改採四期环保标準,换句话说,GM DAEWOO认为韩国政府为了照顾HYUNDAI/KIA等技术不如GM DAEWOO的车厂,而把国家标準降低,让这些拥有能力製造环保引擎的公司失去原本的优势,这就是抗议的主因。Nick Reilly指称汉城是世界上燃油品质最差的城市之一,他实在难以理解为何要实施这种拒绝进步的政策。

不过韩国环保部的污染防制署官员则否认该项指控,他坚称政府不会图利一家厂商,他们的政策都是与欧洲同步的。

从这次排放标準的争议,可以看见佔有韩国四分之三市场的HYUNDAI汽车集团立足点之巩固,已令DAEWOO等曾一度濒临解体的小车厂感到心寒而无力招架。

DAEWOO自从获得来自美国的技术后援,销售成绩明显进步,今年三月底前在韩国的市场佔有率为10.6%,第一季销售成绩统计如下:车厂DAEWOOHYUNDAIKIA韩国境内38,083180,78585,717外销出口40,405223,972117,401明显地,获得外资挹注的DAEWOO仍继续为了争取生存空间奋斗中。

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